Застосування та матеріал корпусу коробки передач

Корпус коробки передач є основним структурним компонентом коробки передач, який в основному використовується для підтримки, безпеки та захисту внутрішніх компонентів трансмісії (таких як шестерні, вали, підшипники тощо), а також утворює замкнутий простір для виконання функцій змащування, розсіювання тепла та передачі навантаження.

Основні функції:

Опора та позиціонування: забезпечує точну монтажну основу для шестерень, валів, підшипників тощо, зберігаючи відносну точність позиціонування.

Несучі навантаження та передача потужності: витримує періодичні ударні навантаження, створювані зачепленням шестерні, і підвищує жорсткість за допомогою таких конструкцій, як ребра та виступи.

Ущільнення та змащення: утворює замкнуту порожнину з інтегрованими канавками для масла, індикаторами масла та каналами для масла, що забезпечує змащування бризками або циркуляцію та запобігає витоку масла.

Розсіювання тепла: деякі зовнішні поверхні корпусу оснащені ребрами охолодження або вбудованими каналами охолодження масла для контролю робочої температури (зазвичай температура масла ≤ 80 ℃).

Типовий вибір матеріалу:

Сірий чавун (HT200/HT250): підходить для 80% звичайних редукторів, забезпечуючи хорошу амортизацію та низьку вартість.

Лита сталь (ZG270-500): використовується у сценаріях із важкими навантаженнями та ударами, наприклад у гірничому обладнанні.

Зварна сталева пластина (Q235): підходить для дрібносерійного індивідуального виробництва з коротким виробничим циклом.

Легкі сплави (алюміній, магній): використовуються в сучасних конструкціях для зменшення ваги, особливо у вітроенергетиці, автомобільній та інших галузях.

Сфери застосування: промислове обладнання: редуктори, змішувачі, екструдери тощо. Транспорт: автомобільні коробки передач, коробки передач високошвидкісної залізничної тяги, коробки передач осей локомотивів.

Енергетичне обладнання: редуктор вітрової турбіни.